挖改钻机
工程机械所谓的行走跑偏其它就是设备在行走时左右两侧履带行走速度不一致，是设备使用过程中常见的故障。行走跑偏严重影响作业效率，必须及时进行检修，造成行走跑偏的原因繁多，且大多是由于液压系统内部元件损坏，肉眼不可见。因此，当挖改钻机发生行走跑偏，进行原因排查的时候，要根据液压系统的工作原理，分别对各个部件进行逐个检查，要先易后难，发现损坏部位后及时对相关元件进行维修、换。另外，大多数元件损坏的原因都与液压油混入了杂质有关，由于液压系统是由一系列精密元件构成，这些元件对杂质义务十分敏感，因此，在平时的使用和维护中，要格外注意避免液压油受到污染。下面让我们一起来看看行走跑偏的原因都有哪些。
1、两侧履带的张紧程度不同。这是行走跑偏的众多原因中为数不多可以通过肉眼观察就能确定的。遇到这种情况，应及时对履带张紧度进行调节，并打黄油润滑。
2、中心回转接头密封圈老化损坏。由于液压油中混入了杂质，杂质进入中心回转接头的滑动表面上，使密封圈产生过度磨损，密封作用降低，导致液压油泄露，一侧的行走液压马达压力降低，造成行走跑偏。
3、一侧履带的停车制动油路无法卸荷。由于制动油路中的平衡阀被异物堵塞，阀芯无法移动，液压油流动受阻，使行走液压马达持续处于制动状态，不能旋转，造成行走跑偏。这种情况应对平衡阀进行彻底清洗，并避免异物进入，使平衡阀保持正常切换。
4、一侧履带的行走马达安全阀漏油。安全阀漏油导致行走管路内的压力过低，液压马达旋转驱动力不足，造成行走跑偏。
5、液压泵产生的压力过低。由于液压泵过度磨损、柱塞卡死，使液压油泄露或泵油能力减弱，导致整条液压油路压力偏低，液压马达速度变慢，行走跑偏。
6、一侧履带的行走比例阀损坏。比例阀的作用是根据控制行程的大小，输出相对应的控制油压，使主阀产生不同的移动量，较终控制工作装置的速度。如比例阀内部损坏，阀芯活动受阻，直接影响阀体的控制功能，较终影响行走马达的转速。
7、一侧履带的行走马达溢流阀损坏。溢流阀作为一种保护装置，在动作受到外部冲击时，可及时卸掉液压马达内的高压，保护相关元件不被损坏。由于行走马达中的溢流阀损坏，油路中的压力降低，造成行走马达无力。
8、一侧履带的行走主阀损坏，阀芯活动受阻，使泵体输出油压降低，压力不足以正常驱动行走马达转动。
打孔挖改钻机，凿岩机维护成本
钻凿专注于为用户研发生产实用性强的钻凿设备和静态裂岩设备，大厂品质，诚信经营，售后**！与传统的钻凿采矿和二次解体方法相比，该方法具备着出产率高，安全可靠，节省能源，使用灵活，操作方便等一系列亮点，我国是世界上矿产储藏丰富，也是钢铁大国，石材大国，钢铁和石材领域急需这种设备，预计年需求量近万台。
可根据孔径大小、凿岩深度、作业环境选择不同的配置。有液压凿岩机、潜孔钻、螺旋钻等等。目前国内很少部分钻机分布在重庆，云，贵，川等地区。钻机的种类具体有如下几种；支架式气动潜孔钻机市场价钱在20万左右；手持式气动凿岩机5万元左右；分体式小履带潜孔钻机批发价格50万左右。那部分分部在各个城市区的钻机90%后面是下冲击式----即分体式潜孔钻机（钻机，空压机各自独立），这种钻机工作效率低，运输困难，在山区运输加困难，工作时工人的危险系数高。
利用挖掘机本身的爬行和旋转机动灵活优势，能在一些险峻的作业环境下施工，这比一般的设备适应能力强。2004年再之后，随着国家进行了积极的财政政策和稳健的货币政策，不断成长和改善宏观调控，普遍增长固定资产投资。在国家政策的支持和市场的推动下，伴随着钻凿的再加上使企业引进国外技术达到了同一个新的的概念和领域，采用了人际关系的引进方式，逐步的吸收消化共研液压凿岩的各种难题。
它的显现将解决国内矿山钻凿开采，工程破拆依赖高价进口的沉重负担，给客户带来了多利益空间，真正的做到“成就客户成功”的宗旨。因我们的产品完全可取代目前市场上所采用进口产品，而销售价仅为进口的，同功效产品的一大半，廉价而性能良好的液压劈裂器具有着市场有说服力的竞争条件。
挖改潜孔钻
产品描述：
将潜孔钻装在挖掘机上，成为挖改潜孔钻机。潜孔钻可以在中硬以上（f≥8）的岩石中钻孔。与凿岩机一样，都有冲击、转动、排渣和推进的凿岩成孔过程，同属冲击转动式钻孔。不同的是潜孔钻机的冲击机构一潜孔冲击器装于钻杆的前端，潜人孔底，活塞直接冲击钻头，且随钻孔的延伸，不断推进。
产品用途：
挖改潜孔钻可以在中硬以上（f≥8）的岩石中钻孔，钻孔孔径孔90-200mm的范围，可以钻深孔。
应用领域
产品广泛用于大，中，小型矿山，水电，交通等土石方开挖爆破 工程，也可用于港口，航道等水下岩石穿孔爆破 。
产品优点
1）不像凿岩机接杆钻进那样，能量损失随钎杆的加长而增加，因而能打深孔，大孔。
2）应用与井下钻孔时，同凿岩机相比，冲击器在孔底，工作面噪音大大降低。
3）应用于露天矿钻孔时，机械化程度高，辅助作业时间少，提高了钻机作业率。
4）潜孔钻机较轻，机动灵活，投资费用低，特别是能钻斜孔，有利于控制矿石的品位；增加边坡的稳定性，消除根底，提高爆破质量。
5）挖改潜孔钻钻孔作业时只有潜孔冲击器消耗压缩空气。与全气动钻机相比，能源（燃油量）消耗节约40%-50%
挖机改装液压凿岩钻机，挖改钻机技术很早成熟运用于欧美国度，阿特拉斯、古河、多福做为行业**者，将挖机改钻机成功运用于矿山开采，开山爆破等范畴。鉴于在各个范畴的成功运用以及改装技术的成熟.
1. 项目前景
挖改钻机目前普遍使用于矿山、土方等工程项目，从目前的项目前景来看，少量区域的矿山和土方工程都还属于继续增长的阶段。市场的饱和水平较低，都在寻求有效的方式来进行钻孔作业。运用新型高效的钻孔设备也成为工程的中心竞争力之一，并转而构成了一个依托高科技，高工艺为依托的新型施工方式。
目前挖改钻机经过几年的发展经过一些工地实践运用取得了较大的认可，在效率上远远地越了以往工地上的履带钻机和分体钻机。依据大量的工程反应，目前的钻孔工艺都在从原始的分体钻机、履带式钻机、朝着挖改钻机的趋向开展，不只在工程的效率上失掉了保证，而且也给操作人员提供了为平安，为舒适的操作环境。
挖改凿岩钻机是新式的挖改钻机设备，效率较高，由液压总成，钻臂总成，空压机总成（挖机一体），动力机头，钎杆钎头（耗材）几大部件构成，在任务原理上看起来相似切削钻机，但是在动力机头在液压要求和液压动力上有实质区别，所需的钻头和钎头也是不同的任务原理。适用于高硬度石层，对普通的花岗石，石英石都能到达很好的效果，在普通的硬石上，打孔效率可达2-4米/分钟，钻臂轨道长度爲3米或6米，打孔深度10米内。液压总成提供液压马达的扭矩，空压总成完成排渣任务。对液压动力的要求较高，引荐改装挖机吨位20吨以上。假如你有需求这种的新型钻孔设备可以联络
挖改钻机
挖改钻机就是将现有的挖机卸除挖斗，挂上凿岩机总成，用于凿岩穿孔作业的改装设备。总体说来，挖改钻机是一种非标的设备，改装市场也是良莠不齐，质量问题引发了很多客户的担忧。
总体说来有以下方面的拒绝理由：
1.挖改钻机的成本并不低，比履带式分体钻机的成本还高。
2.挖改钻机还要占用一台挖机。
3.挖改钻机故障率高。
首先，挖改钻机是已经运用得非常成熟，在国外很早以前就出现了。它的结构和技术并不复杂，主要是怎样设计来优化凿岩机动力头的效用问题。故障率相对**的钻车来说其实并不高，个别用户采购的设备故障率高是因为小作坊产品，在用料上能省则省，也没经过科学的数据计算，随意采用便宜的零部件。正规厂家的挖改钻机故障率并不**传统钻机的故障率。
其次，挖改钻机的成本确实比分体式钻机成本还高，还要占用挖机。但是，一个产品有它的市场必然有它存在的优势。它的优势恰恰在于利用了挖机为载体，因此爬行、作业灵活，还带驾驶室，**而已。在很多工况中，挖机可以稳稳的停在斜坡上作业，不需要移动机身，作业范围就比传统钻机宽。再次，挖改钻机凿岩效率跟传统钻机同等动力头的效率是一样的，不存在比传统钻机快的问题。
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